【三万左右的车】中国三万艘小船神出鬼没：日本竟毫无办法

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根据日本媒体的报道称，中国现在已经明确拥有3万条经过改装，拥有简易布雷轨道的小型船舶。这些小型船舶由扫雷艇、救援艇、甚至是远洋渔船组成，因为存在高度的不确定性，从哪冒出来都无法预知，更别说阻拦了。

日本媒体引述相关杂志2015年8月刊发的论文称，现在要封锁日本的海上自卫队和驻日美军的海军基地，最为划算的方法就是采用水雷战模式。水雷虽然造价不高，一枚最便宜大约1000多美元就可以制造出来，但是具备物理上超强的破坏力和心理上超强威慑作用，是十足的战略级武器。

根据日媒的报道，中国水雷不仅仅可以发挥阻止美日联军行动的区域拒止效果，还可以让周边地区感受到前所未有的压力。

并且水雷战的效果实际已经得到过实战的证实，在二战末期美国发动了对日本的“解饿作战”，使用B-17和B-29大型轰炸机还有各种潜艇在日本的主要港口和航道周围布设了1.2万枚水雷，总计击沉了超过670艘日本商船。此举让日本海上经济大动脉几乎瘫痪。

而且美国的海军战争学院曾经总结过二战以后美军军舰损失发现，有15艘美国军舰在遭受水雷攻击受到重创甚至是沉默，而在敌人巡航导弹和战斗机甚至小型战斗船冲击的重创的和沉没的才4艘。

还有一点值得高度关注，因为扫雷的成本比布设的成本搞出至少100倍，而且扫雷和布雷的时间是几何程度比例。就算没有水雷对军舰和商船造成直接的伤害，敌方舰船也会因为水雷密布和不确定的原因而被迫憋在港口内，彻底动弹不了了。

并且现代水雷的布设技术比以前有着更丰富的手段，甚至出现了自航式水雷。大规模的航空布雷也非常容易。尤其是针对中国这样保持远程战略打击能力的国家，使用轰-6轰炸机还有歼轰-7战斗轰炸机可以轻松在短时间内布置大量的水雷。

更不要说随时可以征调的大量民用船只，封锁长度400公里，宽度200-300公里，总面积在8万平方公里的海峡，只需要7000到1.4万枚水雷。

如果征调小型船舶，1000-2000艘大约在5个昼夜就能布设完毕。如果要封锁类似日本这样有三条海上大通道的国家，大约30万枚水雷就足够了。

上文提到的3万条小艇，每条船携带10枚就可以完成任务。因此中国完全具备彻底封锁日本海运的条件。

根据日媒报道称，中国现在除了传统的老式机械锚雷、飘雷、沉底水雷以外，现在还在积极研发新型水雷，现在已经有了30多种水雷，库存在10万颗左右，需要时可大规模量产。并且中国还在研发可以攻击直升机的水雷，这是对美国依赖的直升机扫雷技术的最直接威胁。

中国还在积极研发核水雷!这种搭载核装药的水雷，针对的目标就不再是封锁港口，而是针对港口里的航母战斗群。一颗当量在10万吨左右，可以轻松掀翻万吨航母。面对这样的水雷，别说日本海上自卫队了，就连美军也不敢轻举妄动。

解放军水雷可日布2千颗：美军舰成瓮中之鳖

美国“国家利益”杂志发表美国海军战争学院中国海事研究所副教授莱尔·戈尔茨坦的文章，文章分析了中国水雷战能力，称中国布雷潜艇能够在中美海军冲突中为美国制造严重麻烦，甚至致命伤害。

文章指出，中国潜艇会通过“破交”战略寻找美国的“软肋”，这就意味着打击美国在太平洋中部东部甚至大西洋的重要军事基地。如果一艘潜艇能够在关键雷区布置超过50枚水雷，就极有可能使重要的美国港口基地关闭一周甚至更久。文章还称，中国可能已经拥有可针对飞机发动攻击的出水式攻击水雷，这种水雷对美国国海军的监测、反潜、反水雷战能力构成了严重威胁。

文章称，如今越来越多的证据表明，水雷的使用仍然是中国海军作战理论的核心原则。不幸的是，美国国防分析人士依然对这种威胁重视不足，最近兰德公司出台的一份涉华报告就是实例。水雷应用历史悠久，但却显然不像中国在研反舰弹道导弹、超音速反舰巡航导弹、超高音速武器那样令人注意。然而，在西太平洋海战的早期阶段，巧妙地布置大量水雷能起到至关重要的作用。

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几年前中国军事杂志曾发表过一篇值得关注的采访文章，采访了青岛潜艇学院的一位教授，主题是布雷方法。青岛潜艇学院教授如此重视水雷战问题，也恰恰说明了这种武器在中国海战理念中的重要性。这位教授以美国海军舰艇“塞缪尔 B。罗伯特”号曾于1988年被伊朗水雷炸出一个洞为例，称“甚至连经过简单改装的渔船，也能有效地部署水雷”。在强调信潜艇能够提供更理想的埋雷手段后，他指出，“专门的外挂装置”能够将潜艇的水雷有效载荷量提高1-2倍。

上述采访内容令人不安，因为布雷潜艇能够在中美海军冲突中为美国制造严重麻烦，甚至致命伤害。在另一篇文章中，戈尔茨坦教授已经讨论过一种令人不安的可能性，即中国潜艇将会通过“破交”战略寻找美国的“软肋”，这可能意味着打击美国在太平洋中部东部甚至大西洋的重要军事基地。正如上文提到的青岛潜艇学院教授所言，如果一艘潜艇能够在关键雷区布置超过50枚水雷，就极有可能使重要的美国港口关闭一周甚至更久。

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