[美军装备]美军核航母全副武装赖在南海都干了什么

发布时间:2019-09-08   来源:电影    点击:   
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中国南海,美军航母斯坦尼斯号继续在海上游弋。他们此前的停靠香港休整的申请被中国拒绝,只能继续在海上开战各种训练和巡航。

5月4日,中国南海,美国海军斯坦尼斯号航母派出小艇侦察。

4月27日,中国南海,美国第七舰队旗舰“蓝岭”号进行直升机海上搜救训练。搭载的HSC 12中队的MH-60直升机演练多种海上救援方式,包括吊索式、吊篮式等。

美国新生代中国问题专家傅泰林(M.Taylor Fravel)认为,在菲律宾提起的南海诉讼案后,中国可能通过经济或外交方式作出回应,但在设立南海防空识别区和在黄岩岛填海造地的可能性不大。他同时指出,美国在南海进行更加频密的自由航行技术上没困难,对强调美国利益亦有正面作用,但不应以公开的方式进行,那样只会使局势更恶化。

麻省理工学院副教授傅泰林日前来华府参加中美核战略研讨会。对亚洲海洋之争亦多有关注的傅泰林会后在接受中评社记者专访时,谈到了对近期美中加紧在南海博弈的看法。菲律宾提交至国际法庭的南海仲裁案很快就要做出裁决了。

最近外界纷纷猜测,此案很有可能做出不利于中国的判决,已经宣示不会接受裁决的中国有可能借机做出强烈反应,比如宣布设立南海防空识别区,在黄岩岛开始填海造地等。傅泰林则认为,这两种可能性都不大。

至于中国将在裁决后开始在黄岩岛进行填海造地,傅泰林也认为,那只是少数人的观点,主要原因包括:第一,国际法庭对于黄岩岛的裁决结果有可能是混杂的,不会像美济礁那样很可能被判为低潮高地,而是可能被判定为永久性露出海面的礁石,对于谁可以对其拥有主权不会有定论,因此中国不会有巨大的压力迫使其非在黄岩岛采取行动不可;第二,中国已经在南沙多个岛礁填海造地,重大的行动已经发生。

出于减少外交代价的考虑,中国很明显在过去两年不愿意与其它几个岛礁一道,同时展开填海造地;第三,美菲是条约盟友,同盟条约虽然不覆盖黄岩岛,但覆盖菲律宾的政府船只和军舰。如果中国因为在黄岩岛建设导致与菲律宾的正面对抗,可能引发美国的介入,相信这是北京想避免的局面。

傅泰林表示,中国或许会采取别的方式,比如在经济上和外交上对菲律宾进行制裁,填海造地只是一种反应形式,但他认为在黄岩岛周边采取进一步行动的可能性不大。 对于南海局势的紧张度,傅泰林似乎并没有那么悲观。他觉得美中之间或中国与其它声索方之间降低温度是有可能的。

因为中国在填海造地之后,也许会觉得在南海已经占据了更强劲的位置,对于中国海监船已有更可见、更可持续的存在,或许就不会进一步刺激其它声索方,有可能采取不那么明显的在本地区降低紧张的行动。当然不排除事情有可能向相反的方向发展,这需要予以密切关注。

一旦中国部署这件武器:美再想闯南海就难了

目前,中国国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG-600(“蛟龙-600”)正在进行全机静力试验工作,今年将完成总装,并力争实现首飞,随后经过一段时间试航便将正式投向市场。

此前,中国大型水陆两栖飞机水平相对落后,而且体量较小,这款在研的“蛟龙-600”将是中国新一代特种航空产品的一个里程碑式产品。由于其具有可执行多项特种任务的强大功能,因此市场潜力巨大,也引起了人们极大的好奇心。

“蛟龙-600”水上飞机是单船身四发涡轮螺旋桨式综合救援飞机,主要用来满足中国森林灭火、水上应急救援任务的需要。

其机体体积比波音-737还大,最大起飞重量可达53.5吨,最大平飞速度为每小时555公里,起降抗浪高度达2.8米,最大航程为5300公里。

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波音-737

该机可以在陆上二级机场和跑道长度不小于1800米、宽度不小于35米的机场和长1500米、宽200米、深2.5米的水域起降,可昼夜执行灭火和水上救援任务。

“蛟龙-600”飞机采用三人机组,主要是双人驾驶员和一名机械师。该机采用大长宽比船身式机体、悬臂梯形上单翼、“T”型尾翼、前三点可收放式起落架布局,机翼前缘安装4台WJ-6涡轮螺旋桨发动机。

此外,该机采用了综合化航电系统,配备红外探测和光学照相等搜索、探测设备,还可配装投/汲水系统、水上救援的紧急救护设施,可实现快速高效地扑灭森林火灾和及时有效地进行海难救护。

更重要的是,“蛟龙-600”飞机是按“一机多型、水陆两栖、系列发展”的设计思想进行设计的,可根据用户的需要加装必要的设备和设施以使其执行更为广泛的任务。

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